Kaivoilla on välttämätön asema kaivostoiminnassa, kaupunkirakenteessa, tienrakennuksessa jne. Tienrakennuksen suhteen kaikki ajattelevat kaivinkoneita. Riippumatta siitä, onko se moottoritien, tunnelin tai kaivosivuston rakentaminen, näet kaivinkoneen hahmon. Tänään TineJia Xiaobian puhuu sinulle rakennustyömaalla tapahtuvien tierakenteiden kaivinkoneiden taitoista.
Kaivinkoneen rakentaminen
Rakennustyömaalla tienrakennus on erittäin tärkeä työ ja työ, joka vaatii tiettyjä taitoja, etenkin teiden korjaamiseksi rinteillä. Jos kaltevuus on liian suuri, auto ei voi nousta ylös, ja jos kaltevuus on liian pieni, kaltevuus on liian pitkä. Kuinka voit korjata tien rinteellä, joka ei ole liian suuri eikä liian pitkä?
1. Tarkkaile etäisyyttä rinteen ylä- ja alaosan välistä etäisyyttä
Ennen kuin aloitat kaltevuuden korjaamisen, sinun on ensin tarkkailtava korjattavan kaltevuuden ylä- ja alareunan välistä etäisyyttä ja etäisyyttä korjattavan kaltevuuden koon määrittämiseksi. Jos avaat tien ylös ja alamäkeen suoraan vaiheesta, vaiheen korkeus määrittää kaltevuuden pituuden ja koon. Mitä korkeampi vaihe, sitä pidempi kaltevuus on (tietysti kaltevuuden pituus määritetään myös paikan päällä olevan todellisen ympäristön mukaan).
Tie rinteellä
2. Rakenna tien ääriviivat kaivinalasta
Kun olet määrittänyt rakennettavan tien kaltevuuden, aloita kaivaminen kaivinaisella. Kerää ensin maaperä kaltevuuden yläpäästä kerroksilla alaspäin, jotta kaltevuuden yläpäässä oleva maaperä voidaan kerätä pohjaan nostaakseen tien pintaa, vähentäen koko tien kaltevuutta. Kun kaltevuus on kerätty yläpäästä noin puoleen, käytä kauhaa tasoittamaan pohjaan kerätyn maaperän ja koko tien pinnan yleinen ääriviiva on muodostettu.
Rakenna ensin tien yleinen ääriviivat
3. Kaltevuus tasoitus
Kun kaltevuus on karkeasti muodostettu, meidän on tasoitettava kaltevuuden tien pinta. Vielä kaltevuuden ylhäältä, käytä kauhaa pudottaaksesi ulkonemat ja tasoita koverat alueet (tietysti kokeneet operaattorit voivat yleensä muodostaa ne kerralla). Jos maassa on vain pieni määrä löysää maaperää ja kiviä, jotka on tasoitettava, voimme käyttää kaivinkonetta kiertää ja "pyyhkäisemään" maaperän ja kivet pois. On huomattava, että kiertovoima on suhteellisen pieni. Kun kohtaat kovaa maaperää tai paljon maaperää, on mahdotonta "lakata". Tällä hetkellä on yhdistettävä useita yhdistettyjä vaikutuksia maaperän pyyhkäisyyn. Kun pyörimisvoima ei ole riittävä ja kauha on "jumissa" siellä, voimme käyttää käsivartta vetämään edestakaisin ja kauhan avataksesi ja sulkeutumaan hiukan kauhan vastustuskyvyn vähentämiseksi, jotta kovan maaperän "pyyhkäisee". Tällä tavoin, kun tien pinta on suhteellisen tasainen, käytä kaivinkoneen indeksoijaa siirtyäksesi edestakaisin koko tien pinnalle muutaman ympyrän ajan ja tiivistä tien pinta indeksoijalle niin, että kaltevuus on ok.
Kaivinkone, joka liikkuu tien pinnalla
Tienrakentaminen rakennustyömahdollisuuksilla on yleisimpi kaivinkoneiden käyttö, mutta tien korjaamiseksi se riippuu ammattitaitoisista käyttötaitoista ja innokkaasta havainnosta. Työolosuhteet ovat aina - muuttuvia, ja vain kun hallitsemme enemmän käyttötaitoja, voimme selviytyä monista monimutkaisista työoloista.